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L2E

L2E
Moteur 4 temps, refroidi par eau aspiration naturelle




Téléchargements:
PLan d'encombrement L2E

r57


EQUIPEMENT STANDARD

• Pompe à injection gasoil
• Tuyau / coude d’admission d’air
• Turbocharger
• Ventilateur de refroidissement
• Poulie de pompe à eau
• Poulie de vilebrequin
• Thermostat
• Collecteur d’échappement
• Alternateur
• Volant
• Carter volant
• Démarreur
• Stop solenoid
• Bougie de préchauffage
• Filtre à gasoil
• Carter d’huile
• Bouton d’alarme pression d’huile
• Prise de force
• Purge d’air automatique système gasoil
   
Moteurs échanges Standard
pour Machines Agricoles/TP, Manutention Ou Groupes Électrogènes toutes Marques équipés à l'origine avec des Moteurs Diesel Mitsubishi
Moteurs Applications Industrielles pour Constructeurs d'Engins, Véhicules, Groupes Electrogènes de Grande ou Petite Série
Tous devis

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Moteur Cylindres Alèsage x course Cylindrée totale Système de combustion Poids à sec
L2E
 2 cylindres en ligne 76x70 mm 0.635 Chambre de pré-combustion 61 kg
Les spécifications sont susceptibles d'être modifiées à tout moment sans avis préalable du constructeur


• Groupes électrogènes
• Motorisation d′engins
• Unité de puissance
En puissance continue
50
Hz
4
Kw
1500
Tr/mn
50
Hz
8.2
Kw
3000
Tr/mn
60
Hz
5
Kw
1800
Tr/mn
60
Hz
9.4
Kw
3600
Tr/mn
En puissance continue
4.3
Kw
1500
Tr/mn
5.3
Kw
1800
Tr/mn
6.0
Kw
2000
Tr/mn
6.6
Kw
2200
Tr/mn
7.4
Kw
2500
Tr/mn
8.6
Kw
3000
Tr/mn
9.9
Kw
3600
Tr/mn
En puissance continue
4.3
Kw
1500
Tr/mn
5.3
Kw
1800
Tr/mn
6.0
Kw
2000
Tr/mn
6.6
Kw
2200
Tr/mn
7.4
Kw
2500
Tr/mn
8.6
Kw
3000
Tr/mn
9.9
Kw
3600
Tr/mn
• Moteur de ce type déjà fourni à différentes OEM avec options :
• L2E-63SGH
Pour connaître l’étendue de fourniture complète, merci de nous contacter		 • Moteur de ce type déjà fourni à différentes OEM avec options :
• L2E-63SPH
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